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　　1980年大菠萝福建网站引导入口ღ◈，铁托与世长辞后ღ◈，南斯拉夫便急剧衰落ღ◈，频繁爆发的民族问题威斯尼斯人60555ღ◈，让南斯拉夫于1992年步入苏联的后尘ღ◈。

　　在内外因素的交织下ღ◈，波黑最终爆发内战ღ◈，直至1994年这场内战才彻底平息ღ◈，超过20万人在内战中死亡ღ◈，200万人流离失所ღ◈。

　　这让波黑从过去几个世纪的“内陆国”ღ◈，摇身一变成为了“沿海国”威斯尼斯人60555ღ◈，让波黑看到了打通地中海贸易的希望ღ◈。

　　波黑在南斯拉夫解体后“有海岸线ღ◈，无航海自由”的困境ღ◈，让人不禁联想到造成印巴冲突的“蒙巴顿方案”ღ◈。

　　难不成是北约威斯尼斯人60555ღ◈，或者其他什么国家为了遏制波黑ღ◈，才在南斯拉夫解体后ღ◈，给波黑制造了这样一个困境？

　　1699年ღ◈，崛起于今天克罗地亚境内的拉古萨共和国ღ◈，与意大利境内的威尼斯共和国开展了激烈的海上争霸ღ◈。

　　签署《卡罗维茨条约》ღ◈，将内乌姆等沿海领土威斯尼斯人60555ღ◈，割让给奥斯曼帝国ღ◈，让信仰伊斯兰教的奥斯曼人来替他们挡住威尼斯人的入侵ღ◈。当时被割让给奥斯曼的内乌姆等领土ღ◈，在后世又被称之为“涅姆”走廊ღ◈，是波黑抵达地中海的唯一通道ღ◈。

　　彼时的波黑ღ◈，正处于奥斯曼的统治之下ღ◈，在奥斯曼的影响下ღ◈，大批信仰伊斯兰教的波黑人纷纷迁入内乌姆ღ◈，使内乌姆形成了对波黑的深刻认同ღ◈。

　　除了波黑人抱怨内乌姆的海岸线过短之外ღ◈，和波黑毗邻的克罗地亚人也抱怨内乌姆给他们的生活带来了诸多不便ღ◈。

　　这就导致克罗地亚人想要到杜布罗夫尼克-内特瓦探亲大菠萝福建网站引导入口ღ◈、做生意威斯尼斯人60555ღ◈，就必须途径波黑境内ღ◈，还要办理护照ღ◈、签证等种种程序ღ◈。

　　直到2018年ღ◈，在中国的调停下ღ◈，波黑与克罗地亚双方才同意了大桥的修建计划ღ◈，克罗地亚方面也将大桥交由中国修建威斯尼斯人60555ღ◈。

　　经过“基建狂魔”中国四年的不懈努力威斯尼斯人60555ღ◈，2022年佩列沙茨大桥正式通行ღ◈，克罗地亚由此解决了困扰自己长达近30年的“飞地”难题ღ◈。

　　波黑方面也无需担心克罗地亚有朝一日毁约ღ◈，因为克罗地亚倘若有不利于本国的行动ღ◈，波黑也可以切断佩列沙茨大桥大菠萝福建网站引导入口ღ◈。

　　倘若波黑未来需要翻新港口ღ◈，那么波黑借鉴克罗地亚ღ◈、塞尔维亚等国的经验ღ◈，请中国来承包内乌姆港口也并非没有可能ღ◈。

　　在两国相向而行ღ◈，互利共赢的背景下大菠萝福建网站引导入口威斯尼斯人60555ღ◈，相信巴尔干半岛终有一日将摘去“欧洲火药桶”的帽子大菠萝福建网站引导入口ღ◈，成为人人心驰神往的地方大菠萝福建网站引导入口大菠萝福建网站引导入口ღ◈。

　　湖北日报ღ◈：2023-10-25ღ◈：踏访“一带一路”⑤丨在波黑见证中企打通“高速出海口”新华网ღ◈：2025-03-19ღ◈：列国鉴·波黑丨记者观察ღ◈：断桥重生ღ◈，能否弥合旧伤